-2020浙江大湾区自行车公开赛钱塘新区站「2019浙江大湾区自行车公开赛首站来杭超两千骑友汇聚钱塘新区」

2020浙江大湾区自行车公开赛钱塘新区站「2019浙江大湾区自行车公开赛首站来杭超两千骑友汇聚钱塘新区」

杭州网 记者 娄晓涵 通讯员 糜利萍

2019浙江大湾区自行车公开赛现场

杭州网讯早上8时许,随着一声清脆的发令枪响,200余名公路精英组自行车高手像离弦之箭率先冲出起跑线;1分钟后,骑游组紧随其后,展开角逐。

6月2日,2019浙江大湾区自行车公开赛在杭州钱塘新区鸣枪开赛,超过2000名骑友来到钱塘江畔同台竞技。

本次自行车公开赛是首届浙江大湾区自行车公开赛的首站,组委会以国际化、特色化、专业化的赛事标准打造的这场比赛,将为全省起到示范作用。接下来,自行车公开赛还将陆续在温州文成站、余姚四明山站、宁波慈溪站等举办。

据组委会相关工作人员介绍,举办马拉松等体育赛事的经验丰富,钱塘江畔最美赛道的自然和人文风光,新区蓬勃的生命力……都是新区成为赛事首发站的重要原因。

本次公开赛分设为竞赛组和骑游组。其中,参加竞赛组的骑友们角逐公路自行车男子精英组、公路自行车男子大师组、公路自行车女子组、山地自行车男子组、山地自行车女子组五个组别的前三甲;骑游组分为体验组和全程组,以满足不同人群的骑行爱好与需求。

骑游选手们从位于围垦文化公园的主会场出发,走六号大街,过老之江东路,到十号大街左拐过桥上江堤,到江东大桥。全程组到江东后过江,沿江堤一路骑行至临江出海码头附近折返,全程约93公里。

骑行路上,围垦文化公园的沙地文化底蕴,钱塘江奔竞不息的气势,江畔的绿荫蜿蜒连绵,临江湿地鸢飞鱼跃的自然风光……选手们在一步一景的赛道上破风前行,使得专业竞技、全民嘉年华与悠闲骑游深度观光汇聚一处。

据了解,比赛根据选手通过终点的先后顺序来决定名次,并获得相应奖金。根据不同组别,冠、亚、季获奖运动员将赢得3000元至20000元不等的现金奖励。

记者发现,为确保比赛安全、顺利、有序进行,新区相关部门周密部署,组织公安、消防、保安等各种安保力量,严密落实各项安保措施,维护好现场治安和交通秩序,圆满完成此次比赛安保工作,确保了参加活动嘉宾、运动员、群众的人身、财产的绝对安全。

我想从嘉兴骑车到绍兴,杭州东面的钱塘江上的江东大桥能否通行自行车?

你好!
可以通过,桥两侧有电梯上下,不过现在楼主应该早就骑过了。。。
希望对你有所帮助,望采纳。

杭州的那几个钱塘江大桥,有哪些是可以骑自行车过去的

都可以的。一桥可以直接走过去。

1、钱江一桥(钱塘江大桥)位置:西湖南边,六和塔附近钱塘江上。

钱塘江大桥

建设情况:1934年8月8日动工,1937年9月26日建成。1937年12月23日炸毁,1953年重建。

结构特点:桥长1453米,正桥16孔,桥墩15座。

桥梁故事:1937年卢沟桥事变爆发后,主持设计建造的桥梁专家茅以升作出一个重大决定——在大桥南2号桥墩上留下一个长方形大洞。

1937年8月13日,淞沪会战爆发,9月26日,钱塘江大桥下层单线铁路桥率先通车。

淞沪会战失败后,11月16日,茅以升接到命令:如果杭州不保,就炸毁钱塘江大桥。

留下的长方形大洞,其实就是预防这一时刻的来临。当晚,茅以升将钱塘江大桥所有致命点一一标示出来,100多根引线,当晚从各个引爆点全部接到南岸的一所房子里。

11月17日,大桥全面通车。12月23日下午1点,茅以升接到炸桥命令。下午5点,日军先头部队已隐约可见,所有引线点燃,一声巨响,钱塘江大桥的两座桥墩被毁坏,五孔钢梁折断落入江中。

1953年,钱塘江大桥重建,2006年5月25日,钱塘江大桥成为第六批全国重点文物保护单位。

2、钱江二桥(彭埠大桥)位置:北起杭州四堡,南至萧山盈丰。

建设情况:1988年4月21日开工,1991年12月21日通车。

结构特点:铁路、公路并行“双桥”,铁路桥北接沪杭线乔司站,南接浙赣线萧山站,全长2861.4米,公路桥居下游,全长2112.1米,4车道,两桥中心距16.4米。

这是世界上第一个在强涌潮河段上修建的,一座公路、铁路在同一平面,而又完全分离并列的特大桥。

建设意义:是铁道部连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程,钱江二桥建成,缓解了钱塘江大桥压力,推动了钱江南北两岸乃至华东经济发展。

3、钱江三桥(西兴大桥)位置:北靠钱江新城,南连滨江区。

建设情况:1993年12月开工,1997年1月通车。

结构特点:三桥为双独塔等跨斜拉桥,全长6000米。

建设意义:沟通了杭州老城区与滨江、萧山区,减轻了钱江一、二桥压力。目前,三桥机动车流量接近60000辆/日。

4、钱江四桥(复兴大桥)位置:钱江一桥与三桥间,北与中河高架相接,南与滨江区相通。

建设情况:2002年3月28日开工,2004年10月16日通车。

结构特点:钱江四桥全长1376米、宽26.4米,上层设双向6条机动车快速行车道,下层预留地铁通道、公交车专用道及行人、非机动车通道。

建设意义:是连接杭州老城区与滨江、萧山区的市内交通要道,共有10个机动车道,也是目前钱塘江上过江能力最强的一座桥梁。

5、钱江五桥(袁浦大桥)位置:位于杭州绕城公路南线,地处三江口(钱塘江、富春江、浦阳江)附近。

建设情况:2000年12月开工,2003年底通车。

结构特点:全长3126米,双向四车道,是钱塘江流域目前惟一一座弧形“弯”桥。

建设意义:五桥主体合龙,意味着全长123公里的杭州绕城高速公路连接成“环线”。

原先需穿越杭州市区过境的车辆可直接走环线,大大缓解了杭州城内交通压力。

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